Beschreibung Leistungsübertragung in Fahrzeuggetrieben: Grundlagen der Auslegung, Entwicklung und Validierung von Fahrzeuggetrieben und deren Komponenten (VDI-Buch). Kompakter und anwendungsorientierter Leitfaden: PKWs mit manuellen Schaltgetrieben sind als Fahrzeugklasse im europäischen Raum am häufigsten verbreitet. Zur Dimensionierung und Automatisierung der Hauptkomponenten manueller Getriebe liefert der Autor eine Fülle von Material: Problemlösungen für die Praxis, zahlreiche Abbildungen und viele konkrete, durchgerechnete Beispiele. Der Schwerpunkt liegt auf Komfort, Fahrleistung und Auslegung.
Leistungsübertragung in Fahrzeuggetrieben - Grundlagen der ~ Grundlagen der Auslegung, Entwicklung und Validierung von Fahrzeuggetrieben und deren Komponenten. Autoren: Kirchner, Eckhard Vorschau. Leser lernen, Getriebe im Antriebsstrang zu entwerfen und die grundlegenden Komponenten richtig auszulegen ; Viele Beispiele demonstrieren die praktische Umsetzung der Kenntnisse; Weitere Vorteile. Dieses Buch kaufen eBook 98,90 € Preis für Deutschland .
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Leistungsübertragung in Fahrzeuggetrieben ~ Leistungsübertragung in Fahrzeuggetrieben Grundlagen der Auslegung, Entwicklung und Validierung von Fahrzeuggetrieben und deren Komponenten Mit 532 Abbildungen und 58 Tabellen 4y Sprnneei r . Inhaltsverzeichnis 1 Einführung 1 1.1 Aufgaben des Fahrzeuggetriebes 1 1.2 Ziel und Schwerpunkt 5 1.3 Beschreibung der mechanischen Schnittstellen 7 1.4 Gliederung 9 2 Antriebstrang- und .
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Fahrzeuggetriebe: Grundlagen, Auswahl, Auslegung und ~ Bevor auf die Auslegung und Gestaltung wichtiger Komponenten von Fahrzeuggetrieben eingegangen wird, werden in Kap. 6 deren konstruktiven Grundkonzepte vorgestellt und systematisch behandelt. In den Kap. 7– 10 werden dann die Auslegung und Gestaltung wichtiger Bauteile beschrieben. Dies sind Anfahrelemente, Schaltelemente und Zahnräder sowie Wellen, Lager, Schmierung, Ölversorgung .
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Knallstart – Wikipedia ~ Bei dem schlagartigen Einkuppeln übt der Motor einen Drehstoß auf das Getriebe und alle nachfolgenden Komponenten des Antriebsstranges aus. Dadurch kommt es zu einer sehr hohen Belastung des Antriebsstrangs. Der Drehstoß kann dabei bis zum dreifachen des Motorenmoments betragen, bei Nutzfahrzeugen kann die Vorderachse während des Versuchs abheben. Anwendungsbereich. Der Test muss im Rahmen .
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